Mort de Lady Di: 25 ans après, le mystère plane toujours au-dessus de l'accident de la princesse

La princesse Diana Spencer est morte dans la nuit du 31 août au 1er septembre 1997. Deux documentaires reviennent sur les mystères derrière l’accident qui lui a coûté la vie, ce vendredi soir à partir de 21h05, sur RMC Story.

Cette terrible nouvelle plongea le monde entier dans une profonde tristesse. Dans la nuit du 31 août au 1er septembre 1997, la princesse Diana Spencer, son ami Dodi Al Fayed et leur chauffeur Henri Paul, meurent des suites d’un accident de la route sous le pont de l’Alma, à Paris. Le Royaume-Uni perd sa "princesse des cœurs", un an après son divorce avec le prince Charles. Aujourd’hui encore, le pont de l’Alma est visité par des milliers de personnes chaque année, en hommage à Lady Di.

Les paparazzis comme coupables parfaits

Mais à l'époque, le chagrin mondial laisse vite place à la colère et à la suspicion, comme le relatent deux documentaires diffusés sur RMC Story. Dès le lendemain de ce tragique accident, ce sont les paparazzis français qui sont en ligne de mire. Le peuple anglais les accuse d'avoir poursuivi Lady Di pour une photo et d’avoir provoqué l’accident.

"Je me souviens que les gens me hurlaient ‘vous êtes responsables, c’est à cause de vous qu’elle s’est enfuie de ce pays, à cause de vous qui achetez ces photos aux paparazzis'", affirme Richard Kay, journaliste au Daily Mail et ami intime de Diana.

Une enquête est donc ouverte pour tenter de comprendre les circonstances de ce drame. À Paris, c’est Martine Monteil, la cheffe de la brigade criminelle, qui est chargée de cette enquête. Elle décide d’interroger en priorité le seul survivant de cet accident, le garde du corps Trevor Rees-Jones. "Trevor va raconter qu’il sentait qu’ils étaient suivis par des paparazzis, mais qu’ils ne provoquaient pas une gêne à la circulation." Martine Monteil décide d’organiser une reconstitution pour déterminer si la thèse tient.

"Le but était d'établir leur présence. Ils n'étaient quand même pas loin, la pression y était. Maintenant, est-ce qu’ils sont responsables de l’accident? La réponse est non”, affirme-t-elle.

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La théorie du complot

Cette piste écartée, des rumeurs vont commencer à circuler. Mohamed Al Fayed, le père de Dodi, l’une des victimes, affirme que son fils et la princesse ont été assassinés et que la famille royale britannique - avec qui elle entretenait des relations notoirement mauvaises - est à l’origine de ce complot.

"Je suis convaincu à 100% que les membres de la famille royale ont orchestré ce complot avec l’aide des services secrets britanniques du MI6", a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse.

Selon lui, ce serait pour empêcher Lady Di de se marier avec son fils. Mohamed Al Fayed décide donc d’embaucher des détectives pour prouver ses affirmations. Mais sa contre-enquête ne permettra pas d’établir un lien entre l’accident et la famille royale.

Désormais, l’enquête française s’oriente vers le chauffeur de la voiture, Henri Paul. Le soir de l’accident, son taux d’alcoolémie était positif. "L’enquête révèle que monsieur Paul est quelqu’un de dépressif et qu’il prend des médicaments pour lutter contre la dépression. Des fois, ça ne se marie pas bien avec l’alcool", relate la cheffe de la brigade criminelle.

De son côté, l’ancien garde du corps de la princesse, Ken Warfe, est persuadé que l’allure à laquelle roulait la voiture est à l’origine de l’accident. Le soir du drame, le chauffeur roulait trois fois plus vite que la limite autorisée.

"C’est avant tout la vitesse qui a tué ces trois personnes et la seule raison pour laquelle le garde du corps a survécu, c’est qu’il était le seul à porter une ceinture de sécurité", estime-t-il.

Une lettre sème le trouble

En 2003, une lettre vient bouleverser l’enquête et les suspicions autour de la mort de Lady Di. Elle aurait été écrite par la princesse quelque temps avant de mourir, et elle était adressée à son ancien majordome, Paul Burrell:

"Je me souviens avoir reconnu son écriture. Elle disait 'Je traverse la période la plus difficile de ma vie. Je crois que mon mari a planifié un attentat dans lequel je mourrais d’une blessure à la tête, à la suite d’un accident de voiture'. Pourquoi aurait-elle dit une chose pareille? Et bien parce qu’elle en était persuadée", raconte celui qui était son confident.

Mais cette lettre aurait été écrite en 1995 au moment où Lady Di était la proie à de nombreuses crises de paranoïa: "Elle va croire jusqu’à sa mort qu’elle est la cible des services secrets britanniques et elle a peur", explique Marc Fourny, journaliste pour Le Point.

Une contre-enquête anglaise va être menée pour vérifier les résultats de l’enquête française. Celle-ci, surnommée Operation Paget, va confirmer qu'il s'agit d'un simple accident de voiture. Malgré ces conclusions, la théorie du complot est toujours au cœur de cette affaire: de nombreuses personnes continuent de croire que quelqu’un a orchestré la mort de la princesse.

"Malgré le fait que son accident a été l’objet d’une enquête minutieuse, quoi qu’on dise les gens continueront de croire qu’il y a eu un complot pour la tuer”, conclut Andrew Morton, journaliste et auteur de Diana: Her True Story.

Retrouvez les documentaires Les mystères sur l’accident et La princesse emprisonnée, ce vendredi 26 août à partir de 21h05, sur RMC Story.

Alix Mancel